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▲新加坡這個佔地僅台灣約五十分之一的小國家，卻能夠舉辦F1這樣的大型賽事，那台灣呢？（圖／資料照片）

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▲就連日本人都換上和服特別跑來看比賽。（圖／資料照片）

新加坡自2007年與FIA簽屬合作，從08年開始導入F1賽事後，就成為繼日本、韓國、中國以及馬來西亞後，第五個將一級方程式賽車引進的東亞國家，由於封街加上夜間比賽的關係，這一個分站成為許多車迷心中，絕對要親身參與的一場盛會。筆者有幸在今年實際的到訪新加坡，親眼見證這個賽事，心中其實有很多的感觸。

不僅如此，這樣一級的賽事，也容易受到國際矚目，像F1這樣的比賽，全球實況轉播也對於提升國家的知名度，絕對有顯著的作用，看轉播看到新加坡的夜景，搭上那摩天輪，就讓人心癢癢；而相對的，筆者在新加坡四天，就在不少地鐵站看到觀光局宣傳台銀行土地貸款額渣打銀行貸款條件灣的廣告，心中難免抱著懷疑的態度，心想這真的有用嗎？

▲整個賽事可以發現，四周全部都是金銀行信貸利率比較買車分期條件銀行汽車貸款髮碧眼的外國人。（圖／資料照片）

說來說去，台灣絕對有能力辦這樣的賽事活動，只是看政府要怎麼做，如果有一天，政府能夠真正的支持賽車運動，讓方程式賽車能路過美麗華摩天輪，或者夢時代廣場，透過轉播將畫面送到全世界，這樣的效果，絕對比我們天天看到電視上在吵陸客又少了多少來的有意義。

首先，會舉辦這樣的賽事，當然是為了提振「觀光」，以F1來說，為期三天的賽事搭配前置作業，總共約一周，可以吸引許多國外的觀光客到來，據星國統計，每年可創造約22億新台幣的觀光收益；坐在看台區，四周全部都是金髮碧眼的外國人，漫步在星國街頭，遇到的店家都會笑笑地說，「來看賽車啊？」老闆也坦言在比賽期間，他們的收入起碼成長好幾倍，成功的達成刺激消費的成果。

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▲透過F1轉播，新加坡這樣的美景能夠有超過一億人看到，正是最好的宣傳方式。（圖／達志影像／美聯社）

雖然與有些運動相比，台灣看賽車的人真的不多，從龍潭，到大鵬灣，緊接著是遙遙無期的麗寶，台灣細數這些賽車場，卻始終沒有一個拿得上檯面的比賽，地狹人稠早已不是理由，除了新加坡這樣的彈丸之地以外，就連香港這個寸土寸金的地方，也將在今年首度引進電動方程式，這不就是些很好的例子？

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